Wings of Freedom

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DL-Cargo

In den vergangenen zwei Wochen wurden drei weitere Tupolew Tu-214C in unsere Flotte aufgenommen. Während zwei davon die Frequenzen nach Juneau und San Diego auf drei tägliche Flüge, nach Raleigh auf 18 Flüge pro Woche erhöht haben, wurden mit der insgesamt vierten Maschine dieses Typs erneut vier neue Ziele aufgenommen. Seit dem vergangenen Sonntag fliegt diese einmal täglich das ehemalige Transatlantik-Drehkreuz Gander auf Neufundland, sowie die Nicaraguanische Hauptstadt Managua an. Sechsmal pro Woche geht es zudem nach Great Falls in Montana. Montags entfällt dieser Flug zugunsten der Wartung und einem Tagesausflug zur Wiege des Jazz nach New Orleans.


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Auch hier sollen in den nächsten Tagen wieder zwei weitere Tu-214C zur Verdreifachung der Frequenzen folgen.


DL-Flights

Bei DL-Flights wurden inzwischen die versprochene B767-300ER geleast, welche ebenfalls am vergangenen Sonntag den Flugbetrieb aufgenommen hat. Entsprechend geht es nun dreimal pro Woche nach Abu Dhabi, Buenos Aires, Harare, Kashgar, Las Vegas, Malé und Novosibirsk, sowie mit insgesamt 17 Flügen pro Woche nach Lagos.

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DL-Flights

Zum Geburtstag unseres Geschäftsführers feiern wir bei DL-Flights eine doppelte Schnappszahl. Unser 33. Flugzeug ist zugleich unsere 22. Embraer E195-E2. Wie eine bereits vergangene Woche eingeflottete Maschine gleichen Typs verfügt diese wieder über eine Business-Class. Zusammen mit fünf weiteren E195-E2, die in den kommenden Wochen eingeflottet werden sollen, wird damit künftig jeweils ein zweiter täglicher Flug nach Abuja, Algiers, Amsterdam, Bamako, Banjul, Brasilia, Bridgetown, Frankfurt, Halifax, Libreville, Lissabon, London, Madrid, München, Paris und Recife angeboten werden. Das Allianzdrehkreuz in Rom wird dann sogor insgesamt viermal täglich angeflogen werden.

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DL-Cargo

Nicht weniger als fünf neue Maschinen konnten wir seit unserer letzten News vor gut zwei Wochen in unserer Flotte begrüßen. Erneut handelt es sich um Maschinen des Typs Tupolew Tu-214C, sodass wir nun insgesamt neun dieser Frachtflieger im Einsatz haben.

Während zwei wie angekündigt die Frequenzen nach Gander und Managua auf drei tägliche, nach Great Falls auf 18 wöchentliche Flüge erhöhen, sorgen die drei übrigen dafür, dass auch New Orleans täglich dreimal angeflogen wird. Außerdem sind mit Guatemala-City, Newark und Salt Lake City wiederum drei neue Ziele hinzugekommen, welche ebenso allesamt dreimal zäglich bedient werden.


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Wir setzen unsere Expansion also weiterhin fort und evaluieren bereits den Einsatz von Maschinen mit deutlich höherer Reichweite. Ob dies jedoch bereits der nächste Schritt sein wird, oder zunächst nochmal neue Ziele in den USA mit Tupolew angesteuert werden, steht noch nicht fest.

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DL-Cargo

Die Entscheidung ist gefallen. Nachdem wir zuletzt mit russischen Tupolews gewachsen sind, greifen wir nun wieder auf amerikanische Maschinen zurück. Unsere Wahl fiel auf die zwar schon recht betagte, aber nach wie vor äußerst elegante McDonnell Douglas DC-8-73F. Dank der doppelten Reichweite im Vergleich zu den Tupolews können wir nun zum ersten Mal auch transatlantische Flüge anbieten.

Zunächst besuchen wir dreimal pro Woche unsere Allianzpartner in Genf und Kopenhagen. Zweimal pro Woche geht es zudem nach Honolulu und obendrein noch je einmal nach Mexiko City und Panama City. Macht also insgesamt gleich fünf neue Ziele.


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Sechs weitere DC-8 sollen folgen, sodass Genf und Kopenhagen dreimal täglich, Honolulu zweimal täglich, Mexiko und Panama einmal täglich angeflogen werden.

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DL-Cargo

Nach fast einem Monat melden wir uns wieder mit hervorragenden Neuigkeiten. Inzwischen fliegen wir wie versprochen mit sieben DC-8 von Louisville aus je dreimal täglich nach Genf und Kopenhagen, zweimal täglich nach Honolulu und je einmal täglich nach Mexiko City und Panama City. Allerdings nähern wir uns nun langsam der Grenze von 600 Anflügen am Flughafen Louisville. Da bei Überschreitung dieser Grenze sehr hohe Gebühren unter anderem zur Kompensation des durch uns verusachten Fluglärms vereinbart wurden, werden wir die Expansion in Louisville zunächst weitestgehend pausieren.

Stattdessen wurde am gestrigen Montag am Flughafen Honolulu - Daniel K. Inouye International (HNL) bereits unser zweiter HUB eröffnet, dessen Ausbau nun oberste Priorität genießt. Als erste dort stationierte Maschine wird am heutigen Dienstagmorgen eine DC-8 landen, eine zweite wird bereits am Mittwoch folgen. Insgesamt sollen wiederum sieben Maschinen dafür sorgen, dass alle Flüge täglich durchgeführt werden können. Dann wird es dreimal täglich in die chinesische Hauptstadt Peking, sowie zweimal täglich in die größte Stadt Neuseelands, Auckland, gehen. Die Verbindung zu unserem Heimatairport Louisville wird mit zwei weiteren auf insgesamt vier tägliche Flüge ausgebaut. Hinzu kommt eine weitere tägliche Verbindung mit Zwischenstopp in San Francisco. Zur Auffüllung des Flugplans übernehmen die Maschinen zudem einen zweiten täglichen Flug von Louisville nach Mexiko City.


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Nach Europa bieten wir somit nun auch die ersten Verbindungen nach Asien und Ozeanien an. Leider war eine Anknüpfung an das Streckennetz unseres Allianzpartners ASA Cargo bislang noch nicht möglich, dies soll aber so bald wie möglich nachgeholt werden.


DL-Flights

Auch bei der Mutterairline DL-Flights hat sich etwas getan. Inzwischen zählen sechs Boeing B767-300ER zu unserer Flotte, es fehlt somit nur noch eine. Allerdings kam uns nun nochmals eine günstige Embraer E195-E2 dazwischen, welche am heutigen Dienstag mit zwei neuen Zielen starten wird. Zwei tägliche Flüge führen zu unserem Allianzpartner Orange Airlines in Marrakesch, hinzu kommt ein zweiter täglicher Flug nach Monrovia. Sechsmal pro Woche geht es künftig wieder zum Wideawake Field auf der Atlantikinsel Ascension.


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Nun soll endlich die letzte B767 folgen, ehe mit weiteren E195-E2 das afrikanische Festland weiter erobert werden wird.

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DL-Flights

Nachdem nun die siebte und vorerst letzte B767-300ER eingeflottet werden konnte, sodass nun alle Langstreckenziele täglich angeflogen werden, expandieren wir weiter auf der Mittelstrecke. Hierzu sollen sieben weitere Airbus A321neo angeschafft werden, welche zu zwölf neuen Zielen abheben sollen. Dabei handelt es sich vorwiegend um europäische Metropolen, damit wir im kommenden Jahr möglichst viele Urlauber nach Sal bringen können.

Zu den bestehenden Flügen nach Frankfurt und München kommen in Deutschland somit noch die Hauptstadt Berlin und Düsseldorf hinzu, Österreich und die Schweiz steigen mit Wien beziehungsweise Zürich komplett neu ein. Gleiches gilt für die griechische Hauptstadt Athen und Istanbul als bevölkerungsreichste Stadt der Türkei am Bosporus. Im Westen ergänzt die irische Hauptstadt Dublin den Flugplan und auch Island wird mit Keflavik eingebunden. Zudem wird Skandinavien mit den vier Hauptstädten Helsinki, Kopenhagen, Oslo und Stockholm auf einen Schlag erschlossen.


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Die erste Maschine wird bereits morgen starten und besagte Ziele je einmal pro Woche anfliegen. In den kommenden Wochen werden die sechs weiteren A321neo folgen, sodass die Flüge baldmöglichst täglich durchgeführt werden sollen.

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Prost Neujahr!
Die Wings of Freedom Airlines Group wünscht allen Passagieren, Mitarbeitern und Partnern ein frohes und gesundes neues Jahr 2021.


DL-Cargo

Mit dem neuen Jahr begrüßen wir bei DL-Cargo auch einen neuen Flugzeugtyp. Nachdem wir bislang auf zwar zuverlässige aber dennoch recht betagte Maschinen gesetzt haben, begrüßen wir mit unserem neuen Flaggschiff auch unsere mit Abstand jüngste Maschine. Gerade einmal etwas über 4 Jahre ist die Airbus A330-200F in der Luft, welche ab dem morgigen Sonntag ab Honolulu für uns durchstarten wird. Mit einer Frachtkapazität von bis zu 70 Tonnen kann sie pro Flug über 50% mehr Fracht transportieren als die DC-8.

Mit der A330 werden auch drei komplett neue Ziele in den Flugplan der DL-Cargo aufgenommen. Anchorage in Alaska dient als weiterer Zwischenstopp und wird zweimal pro Woche auf dem Weg von Louisville nach Honolulu und zurück bedient. Mit ebenfalls zwei wöchentlichen Flügen geht es in die südkoreanische Hauptstadt Seoul, sowie in die kalifornische Hauptstadt Sacramento. Als einziges bereits bekanntes Ziel wird Mexico City nun auch von Honolulu aus bedient, wobei die mexikanische Hauptstadt sogar mit drei Flügen pro Woche angebunden wird.


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Auch hier sollen die Frequenzen mit sechs weiteren Maschinen wieder auf tägliche Flüge ausgebaut werden.

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DL-Cargo

Wie angekündigt fliegen inzwischen bereits 7 Airbus A330-200F zweimal täglich von Honolulu über Anchorage nach Louisville, sowie von Honolulu nach Seoul und Sacramento. Mexico City wird sogar dreimal täglich bedient. Gemessen an der wöchentlich transportierten Fracht sind wir damit inzwischen zur siebtgrößten Frachtairline weltweit aufgestiegen.

Dies macht sich auch in den Gewinnen bemerkbar, weshalb wir nun unsere erste eigene Maschine übernehmen konnten, nachdem alle bisherigen Maschinen nur geleast wurden. Aufgrund unserer Zufriedenheit mit diesem Muster haben wir uns erneut für einen Airbus A330-200F entschieden, welcher wiederum das Streckennetz ab Honolulu ausbauen wird.

Die Verbindungen nach Louisville über Anchorage und nach Seoul werden mit zwei weiteren Flügen ergänzt. Hinzu kommen drei neue Verbindungen, wobei zwei Ziele bereits von Louisville aus angeflogen werden. Ganz neu ist Dallas in unserem Flugplan, die Heimat der Ewings wird mit zwei Flügen an Honolulu angeschlossen, ebenso wie Salt Lake City. Vancover passt dagegen nur einmal in den Flugplan.


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Selbstverständlich werden auch hier wieder weitere Maschinen folgen, mit denen die besagten Flüge täglich statt wöchentlich durchgeführt werden sollen. Und auch diese werden als Eigentum zu unserer Flotte hinzustoßen, weshalb die Anschaffung kostenbedingt ein paar Tage länger dauern dürfte, als zuletzt gewohnt.

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DL-Flights

Auch hier wurden inzwischen die angekündigten A321neo eingeflottet, sodass die zuletzt aufgenommenen Mittelstreckenziele allesamt täglich bedient werden. Dabei soll es jedoch nicht bleiben, wir möchten in den nächsten Wochen weitere Airbus-Maschinen anschaffen, um jeweils zwei tägliche Flüge anbieten zu können. Dank günstiger Angebote wurden nun jedoch zunächst zwei weitere Embraer E195-E2 gekauft, welche die Aufnahme drei neuer Ziele ermöglichen.

Während Ghanas Hauptstadt Accra vor einiger Zeit schon einmal von uns angeflogen wurde, sind die libysche Hauptstadt Tripolis und Faro im südlichen Portugal gänzlich neu. Alle drei Ziele werden täglich zweimal bedient, lediglich in der Nacht von Montag auf Dienstag entfällt eine der Verbindungen nach Tripolis wartungsbedingt. Stattdessen gibt es einen zusätzlichen Flug zur Kanareninsel La Palma.


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DL-Cargo

Während wir für die Anschaffung der nächsten A330 noch ein wenig sparen, konnten wir gestern die Marke von 1.000.000.000 kg transportierter Fracht seit Gründung der DL-Cargo knacken. Um günstigere Konditionen aushandeln zu können, sollen kommende Woche gleich mehrere A330 zusammen erworben werden. Damit werden wir nochmals einen größeren Sprung bei der Frachtkapazität machen.


DL-Flights

Vom Erfolg der A330 bei unserer Cargo-Tochter inspiriert, haben wir uns auch bei DL-Flights dazu entschieden, dieses Modell in die Flotte aufzunehmen. Hier allerdings in der Version A330-300. Gleich zwei Maschinen dieses Typs sind seit Anfang der Woche für DL-Flights im Einsatz. Unser neues Flaggschiff soll auf Strecken bis unter 10.000 km eingesetzt werden und ist daher etwas enger bestuhlt als unsere B767. So kommen wir auf stolze 317 Sitze in der Economy Class und 48 Sitze in der Business Class, womit unsere bisher größten Maschinen jeweils 365 Passagieren Platz bieten.

Angeflogen werden im Grunde die gleichen Ziele wie mit den B767. Mit den noch folgenen A330 sollen dann jeweils zwei tägliche Flüge nach Abu Dhabi, Buenos Aires, Harare, Kashgar, Las Vegas und Novosibirsk angeboten werden. Nicht als Ziele übernommen werden dagegen Malé und Lagos. Ersteres eben aufgrund der Streckenlänge von mehr als 10.000km, letzteres um den Flugplan mit Ersatzzielen bestmöglich auszufüllen. Stattdessen geht es daher neu nach Johannesburg in Südafrika, sowie in die Hauptstadt Ecuadors, Quito.


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Sollten sich die A330 auf diesen Strecken bewähren, wird auch ein Austausch der B767 durch ebensolche in Erwägung gezogen. Dann ebenfalls mit den angepassten Zielen, womit Malé vorerst aus dem Flugplan gestrichen würde. Dies wird aber zumindest noch mehrere Wochen dauern.